小编：中国新闻社，北京，9月18日（记者昌·坎格利安（Cheng Kangglian））是中国商务部发言人，他在18日的常规新闻发布会上说。
中国新闻局，北京，9月18日（记者Chen Kangglian）他的Yadong是中国商务部发言人，他希望他希望第18位中国希望欧洲方面不要武装关税。我们将做出积极的贡献，以应对全球气候变化并实现绿色转变。
9月18日，中国商务部在北京举行了常规新闻发布会。他的发言人Yadong说，中国希望欧洲一方能够武装费率，消除市场的障碍，促进公平的竞争，适应工业合作的一般趋势，共同相信公平的市场环境，非歧视性和可预测的工业发展，并积极地捐赠对全球和生态变化的成就的反应。 Zhao Jun Reporter，中国新闻服务摄影摄影
记者当天问。最近，大众Anun Grouphe将推出一辆小型电动汽车麦芽汁h 20,000欧元。在2025年的慕尼黑汽车展中，许多欧盟汽车制造商，包括宝马，梅赛德斯 - 奔驰和雷诺，也发布了新的能源和概念车策略。欧盟正在迅速发展其新的能源行业，同时对中国电动汽车征收税收。中国对此的评论是什么？
他说，Yadong注意到与中国有关的报告。首先，欧盟汽车制造商正在庆祝一辆小型电动汽车的推出，该汽车的价格为20,000欧元。这符合市场选择和消费者期望。欧盟消费者需要更多的多样性，更先进的性能和更实惠的产品。中国的电动汽车正在促进行业的电气化和情报转变，这使欧盟汽车公司能够适应市场竞争并参与行业变革。
其次，技术创新和工业链完全合作提供的超高利润率是基金会促进电动汽车行业发展的精神逻辑。同时，这是中国电动汽车在消费者中受欢迎的基本原因，也是包括欧盟在内的全球气候变化反应的推动力。
同样，欧洲一侧升起空气，一只手不能成为大型横幅，另一只手平衡了贸易保护主义者。没有保护主义的方法。欧洲方面已将中国汽车公司标记为中国电动汽车盈利能力的“补贴”标签，否认以“失败威胁”的名义滥用供应的措施。本质上，它正在建立市场障碍，并干扰自由竞争。这种做法表明，保护主义不能阻止强大的市场力量或阻止欧盟消费者的理性选举。
最后，合作是正确的方法。中国愿意欢迎欧洲公司的产品进入中国市场并促进电动汽车领域的合作。与大众，Xpeng，Stralandis和LeapMotor的合作刺激了欧盟市场的创新活力，中国电池在欧洲电动汽车中也注入了强烈的冲动，完全证明了中国青年生产和供应链的固有需求和强大的韧性。 （多于）
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